نالہٕ مار: گردانَن مَنٛز فَرَق
Content deleted Content added
آیات محراج (کَتھ | شرکت) ٹیگ: موبایل اؠڈِٹ موبائیل وؠب اؠڑیٹ ایڈوانسِڈ موبائل اؠڑِٹ |
باٹ چھُ غَلطی ٹھیٖکھ کَران غَلطی فِہرِست مُطٲبِق |
||
| سٕطر 1: | سٕطر 1: | ||
{{کۆل معلوٗمات ڈَبہٕ|name=نالہٕ مار|image=Market boats on Mar Canal, Srinigar.jpg|image_caption=نالہٕ مار سِریٖنَگرس منٛز|former_names=|original_owner=|engineer=|other_engineer=|date_act=|date_use=c. 15th century|date_completed=|date_closed=1970s|date_restored=|len_in=|original_boat_length_in=|len_note=|beam_in=|original_beam_in=|beam_note=|start_point=[[براری نمبل]]|original_start=|start_note=|end_point=[[خۄشحال سَر]]|original_end=|end_note=|branch=|branch_of=|connects_to=[[خۄشحال سَر]]|locks=|original_num_locks=|lock_note=|elev_note=|status=Landfilled and replaced by the Nallah Mar Road|location=[[جۆم تہٕ کٔشیٖر]] ، [[سِریٖنَگَر]]|navigation_authority=|map=Srinagar illustration with Nallah Mar highlight.jpg|map_caption=نالہٕ مار (وۄزلہِ سٕتؠ)|map_size=260px}} |
{{کۆل معلوٗمات ڈَبہٕ|name=نالہٕ مار|image=Market boats on Mar Canal, Srinigar.jpg|image_caption=نالہٕ مار سِریٖنَگرس منٛز|former_names=|original_owner=|engineer=|other_engineer=|date_act=|date_use=c. 15th century|date_completed=|date_closed=1970s|date_restored=|len_in=|original_boat_length_in=|len_note=|beam_in=|original_beam_in=|beam_note=|start_point=[[براری نمبل]]|original_start=|start_note=|end_point=[[خۄشحال سَر]]|original_end=|end_note=|branch=|branch_of=|connects_to=[[خۄشحال سَر]]|locks=|original_num_locks=|lock_note=|elev_note=|status=Landfilled and replaced by the Nallah Mar Road|location=[[جۆم تہٕ کٔشیٖر]] ، [[سِریٖنَگَر]]|navigation_authority=|map=Srinagar illustration with Nallah Mar highlight.jpg|map_caption=نالہٕ مار (وۄزلہِ سٕتؠ)|map_size=260px}} |
||
'''نالٕہ مار''' یا '''مارٕ کۆل''' ٲس |
'''نالٕہ مار''' یا '''مارٕ کۆل''' ٲس اَکھ بحری کۆل یوٚسہٕ ہنٛدستٲنہ مرکزی زیر انتظام علاقہٕ [[جۆم تہٕ کٔشیٖر (مَرکَزی عَلاقہٕ)|جموں و کشمیر]] کس پرٛانہ شَہَر [[سِریٖنَگَر|سری نگر]] پؠٹھہٕ پکان ٲس۔ اَمہِ سۭتہ گوٚو [[براری نمبل]] جھیٖل [[خۄشحال سَر]] جھیٖلس سۭتہ جُڑتھ تہٕ اَمہِ پٲٹھؠ گٔیہ [[ڈَل سَر|ڈل]] تہٕ [[آنٛچار سَر|آنٛچار]] جھیٖلن درمیان نقل و حملٕچ سہوٗلت فراہم۔ یہِ آو 1970 کس دہلس مَنٛز پراونہٕ تہٕ سڑکہ مَنٛز تبدیٖل کرنہٕ۔<ref name="A Stream Buried">{{ویب حَوالہٕ|last=Irfan|first=Shams|date=14 March 2011|title=A Stream Buried|url=http://www.kashmirlife.net/a-stream-buried-1281/|website=Kashmir Life}}</ref> |
||
== تٲریٖخ == |
== تٲریٖخ == |
||
یہِ کۆل ٲس سلطان [[زین العبیدین]] (یُس عام طور پٲٹھؠ [[وادی کشمیر|کشمیر]] مَنٛز 'بڈشاہ' ناوٕ سٟتؠ زاننہٕ چھ یوان) سٕنٛدس دور حکوٗمتس مَنٛز بناونہٕ آمٕژ۔ یہِ اوس 20 ہمہ صٔدی ہنٛدس شروٗعاتس تام تہ شہرٕچ اَکھ لائف لائن ماننہٕ یوان۔ تاہم، موٹر ٹرانسپورٹ کہ آمدٕ سٟتؠ، لوب وارٕ پنن چمک۔ یَتھ پٲٹھؠ اوس یہِ پرٛانہ شہرس مَنٛز سڑکہ ہنٛد وتھ ہموار کرنہٕ خٲطرٕ پوٗرٕ کرنہٕ آمت۔ کۆل پرٕنؠ چھ اَکھ ماحولیٲتی آفات ماننہٕ یوان تکیازِ اَمہِ سٟتؠ گوٚو براری نمبل سنٛد دم تہٕ اَمہِ سٟتؠ گوٚو شہرٕکؠ پوٗرٕ آبک نظام متٲثر۔<ref name="A Stream Buried">{{ویب حَوالہٕ|last=Irfan|first=Shams|date=14 March 2011|title=A Stream Buried|url=http://www.kashmirlife.net/a-stream-buried-1281/|website=Kashmir Life}}<cite class="citation web cs1" data-ve-ignore="true" id="CITEREFIrfan2011">Irfan, Shams (14 March 2011). [http://www.kashmirlife.net/a-stream-buried-1281/ "A Stream Buried"]. ''Kashmir Life''.</cite></ref> |
|||
== نقشہٕ == |
== نقشہٕ == |
||
| سٕطر 13: | سٕطر 12: | ||
</gallery> |
</gallery> |
||
== |
== حَوالہٕ == |
||
== مزیٖد پرُن == |
== مزیٖد پرُن == |
||
نٔو گَردان 18:00, 3 نَوَمبَر 2024 بَجے
| نالہٕ مار | |
|---|---|
 نالہٕ مار سِریٖنَگرس منٛز | |
 نالہٕ مار (وۄزلہِ سٕتؠ) | |
| جاے | جۆم تہٕ کٔشیٖر ، سِریٖنَگَر |
| خصوٗصیات | |
| حیثیَت | Landfilled and replaced by the Nallah Mar Road |
| توٲریٖخ | |
| گۄڈنِچ لَٹہِ اِستِمالُک تٲریٖخ | c. 15th century |
| Date closed | 1970s |
| جُغرافیہ | |
| شُروٗع گژھنِچ جاے | براری نمبل |
| خَتَم گژھنِچ جاے | خۄشحال سَر |
| اتھ سٕتہ رٲبطہٕ | خۄشحال سَر |
نالٕہ مار یا مارٕ کۆل ٲس اَکھ بحری کۆل یوٚسہٕ ہنٛدستٲنہ مرکزی زیر انتظام علاقہٕ جموں و کشمیر کس پرٛانہ شَہَر سری نگر پؠٹھہٕ پکان ٲس۔ اَمہِ سۭتہ گوٚو براری نمبل جھیٖل خۄشحال سَر جھیٖلس سۭتہ جُڑتھ تہٕ اَمہِ پٲٹھؠ گٔیہ ڈل تہٕ آنٛچار جھیٖلن درمیان نقل و حملٕچ سہوٗلت فراہم۔ یہِ آو 1970 کس دہلس مَنٛز پراونہٕ تہٕ سڑکہ مَنٛز تبدیٖل کرنہٕ۔[1]
تٲریٖخ
[اؠڈِٹ]یہِ کۆل ٲس سلطان زین العبیدین (یُس عام طور پٲٹھؠ کشمیر مَنٛز 'بڈشاہ' ناوٕ سٟتؠ زاننہٕ چھ یوان) سٕنٛدس دور حکوٗمتس مَنٛز بناونہٕ آمٕژ۔ یہِ اوس 20 ہمہ صٔدی ہنٛدس شروٗعاتس تام تہ شہرٕچ اَکھ لائف لائن ماننہٕ یوان۔ تاہم، موٹر ٹرانسپورٹ کہ آمدٕ سٟتؠ، لوب وارٕ پنن چمک۔ یَتھ پٲٹھؠ اوس یہِ پرٛانہ شہرس مَنٛز سڑکہ ہنٛد وتھ ہموار کرنہٕ خٲطرٕ پوٗرٕ کرنہٕ آمت۔ کۆل پرٕنؠ چھ اَکھ ماحولیٲتی آفات ماننہٕ یوان تکیازِ اَمہِ سٟتؠ گوٚو براری نمبل سنٛد دم تہٕ اَمہِ سٟتؠ گوٚو شہرٕکؠ پوٗرٕ آبک نظام متٲثر۔[1]
نقشہٕ
[اؠڈِٹ]-
1887 -
1911
.jpg)
حَوالہٕ
[اؠڈِٹ]مزیٖد پرُن
[اؠڈِٹ]- Wani، Arif Shafi (14 March 2015). "Filling of Mar Canal a blunder". Greater Kashmir.
- "Budshah's Nallai Mar". Kashmir Life. 2017-04-13.
- Naqash، Rayan (7 August 2017). "Gently down the Jhelum: Is water transport in Kashmir a practical option?". Scroll.in.
- Qayoom، Sheikh (2014-09-21). "Jammu and Kashmir floods: Is nature saying "back off"?". The News Minute. IANS.
- "How Human Greed Robbed Kashmir". Kashmir Observer. 27 April 2016.
- Draboo، Anisa (2014-09-15). "Man vs nature: Srinagar's flood misery has been heightened by bad planning". The Times of India.
- Punjabi، Riyaz (2020-02-05). "Remembering Nallah Mar: Lost Artery of the Dal Lake". Kashmir Trends.
- ↑ 1٫0 1٫1 Irfan، Shams (14 March 2011). "A Stream Buried". Kashmir Life. حَوالہٕ غَلطی: Invalid
<ref>tag; name "A Stream Buried" defined multiple times with different content